“中国政府网”微信公众号4月26日音问世博shibo登录入口，来自广西崇左的网民“新动力车发展问题”说：

驾驶新动力车（纯电动）在高速公路工作区充电时遭受一些痛点，但愿能推动科罚。一、充电桩少，大无数工作区独一2—3个桩，整个4—6个枪头。二、充电桩旧，且功率普遍较低，120KW的一个充电桩对应两个枪头，一个枪头只可分60KW功率，而电动车的需求是240KW，大无数情况下王人够不上需求功率的1/3。三、充电桩休养成果差，故障桩占比拟大。四、收费较高，高速公路工作区充电用度普遍高于一般市区。五、部分地区通行时“油电不同权”，如开新动力车过琼州海峡时，洽商单元以新动力车不安全为由，限量装载新动力车，并公开平直建议市民“不要开新动力车过海”，这些关系战略遏抑了新动力车的践诺和行业发展。针对以上问题，个东说念主建议：一是加多高速公路工作区的充电桩，不行低于6个桩，每个枪头建议不行低于120KW。二是建议针对旧充电桩开展大排查，慢慢有序更换或新设高功率充电桩。三是休养方面，建议设定充电桩故障率考察打算，充电岑岭时段有专东说念主相易。四是收费方面，建议参考市区充电桩同功率同期段的收费圭臬收费，超充的不错允洽上调单价。五是建议进一步取消新动力车的通行禁止。

国度动力局回复：

感谢您提议的观念建议。国度动力局高度关注新动力汽车在高速公路上的充电问题，会同交通运载部抓续推动公路沿线充电步履诞生普及。2022年，交通运载部、国度动力局、国度电网有限公司、中国南边电网有限背负公司集结印发《加速推动公路沿线充电基础步履诞生当作决议》（交公路发〔2022〕80号），提议加速步履布局、提高工作保险才调等要点任务。遗弃2023年底，天下诞生充电泊车位的工作区达6328个、占工作区总和的95%世博shibo登录入口，北京、上海等15个省份终了高速公路工作区一说念具备充电才调。由于宽广高速公路工作区充电桩讹诈效劳不高，节沐日历间充电需求显豁高于宽广，使得工作区配建充电桩无法按照最大需量树立，容易出现节沐日列队充电的气候。关于您提到的加多树立数目、提高充电功率、优化收费圭臬等观念建议，咱们将在后续责任中矜重考虑。下一步，咱们将会同交通运载等部门加强公路沿线充电步履诞生，普及开拓可靠性和讹诈水平，改善新动力车主充电体验，助力绿色出行。感谢您的存眷和撑抓！