[环球时报驻好意思国、德国特约记者 冯亚仁 青木 环球时报记者 赵觉珵 戚席佳]好意思国白宫当地时候14日发布音信，借口中国所谓的“不公说念生意行动”，渲染中国商品对好意思国经济安全组成“不可接纳的风险”，要求该国生意代表把柄《1974年生意法》第301条件对来自中国的180亿好意思元入口商品莳植关税，“以保护好意思国工东说念主和企业”。白宫宣称，这次针对中国的行动是“经心针对政策领域的”，触及电动汽车、锂电板、光伏电板等产业。好意思媒分析觉得，这是拜登政府为珍贵“中国消弱好意思国企业并遏止好意思国制造业服务”而选拔的最新举措世博体育，同期也为了“争取选民”的政事看法。14日接纳《环球时报》记者采访的巨匠觉得，好意思国最新关税要领的指标便是针对中国的出口“新三样”。“不错说，中国哪些产业获取迫切后果，好意思国坐窝就要进行打压。”中国商务部14日在干系恢复中示意，好意思方莳植301关税违抗了拜登总统“不寻求打压阻滞中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的答应，也不相宜两国元首达成的共鸣精神，这将严重影响双边相助氛围。中方将选拔坚贞要领，捍卫自己权利。
“只许州官纵火，不许匹夫点灯”
把柄白宫音信，拜登政府将莳植钢铁和铝、半导体、电动汽车、锂电板、要津矿产、光伏电板、口岸起重机和医疗用品等政策领域产物的对华关税。某些钢铝产物的关税税率将从最高7.5%莳植到25%，锂电板非常零部件的税率从7.5%莳植到25%，自然石墨、永磁体等要津矿产和口岸起重机的税率将从零莳植到25%，传统半导体、光伏电板的税率将从25%莳植到50%，电动汽车将从25%莳植到100%，医疗用品把柄品类不同，差别莳植到25%或50%。
好意思国前总统特朗普任内曾诈骗301条件，在2018年对价值数千亿好意思元的中国入口商品加征刑事包袱性关税。拜登政府从这些关税奉行的第四年启动对是否延伸进行审核。路透社称，白宫在声明中示意，拜登将守护特朗普技术的关税政策，同期加大其他产物的纳税力度。
“中方坚贞反对并严正交涉。”中国商务部14日对此恢复称，好意思方出于国内务治议论，猝然301关税复审法子，进一步莳植部分对华产物加征的301关税，将经贸问题政事化、器用化，是典型的政事操弄，中方对此示意好坏不悦。好意思方应立即改动作假作念法，取消对华加征关税要领。
在白宫晓喻对更多来自中国的入口产物加征关税的前一天，好意思国财长耶伦在接纳彭博电视台采访时示意，加税的决定晓喻后，好意思国可能会看到中国作出的“要紧”响应。她还宣称，好意思国针对中国“产能多余”选拔的任何行动都应该是有针对性的，而不是世俗的。
中海酬酢部发言东说念主汪文斌14日在例行记者会上对此恢复称，按照好意思方的逻辑，好意思国进行补贴便是“至关迫切的产业投资”，异国进行补贴便是“令东说念主担忧的不公说念竞争”；好意思国向天下出口有比拟上风的产物便是“解放生意”，异国向天下出口有比拟上风的产物便是“产能多余”。这用中国话来说便是“只许州官纵火，不许匹夫点灯”。
“很大程度上仅仅标记性的”
关于好意思国政府此轮对华加征关税，外媒普遍觉得与拜登在大选年争取选票干系。路透社称，拜登此举是冒着与北京关系在选举年堕入僵局的风险，以诱惑对其经济政策打低分的选民。
据好意思国《纽约时报》报说念，在连任竞选行动中，拜登强调了本届政府对可再天真力的投资，并挑升参不雅了受政府引发要领复旧的新工场。报说念觉得，这显着是为了向选民标明，他正在死力重振好意思国制造业。哥伦比亚播送公司称，大幅莳植对中国电动汽车的关税可能会减轻好意思国汽车制造商和好意思国汽车工东说念主磋磨会（UAW）的一些压力。UAW在1月复旧拜登竞选连任，比2020年晚了好多，原因之一便是拜登念念要完满向电动汽车转型令工会感到挂念。
酬酢学院国际关系参谋所教师李海东14日对《环球时报》记者示意，关于好意思国而言，传统汽车制造业触及大规模服务，而从燃油车向电动汽车转型濒临诸多繁难。拜登政府此轮加税一方面旨在拉拢好意思国传统动力汽车制造巨头的复旧，另一方面亦然在向好意思国寰球标明我方将保证好意思国在全球新动力领域的指导权。
“这在很大程度上仅仅标记性的。”彭博社觉得，拜登政府加征关税对一些产业恐难产生践诺影响，因为中国电动汽车在好意思国商场中占有率并不高，太阳能产物大多从其他国度出口到好意思国，从而隐匿了关税。中国（深圳）概述设备参谋院财税生意与产业发展参谋中心主任韦福雷14日告诉《环球时报》记者，好意思国并非中国电动汽车厂商的主要商场，这次将关税增至100%是试图将中国电动汽车挡在好意思国大门以外。
韦福雷还示意，好意思国当今一些政策是鬻矛誉盾的，一方面中好意思新任气象变化特使近期在华盛顿举行会晤，另一方面好意思国又将中国的新动力产物界说为“多余产能”算作打压对象。路透社征引分析师的话劝诫称，（好意思中）生意争端可能会莳植电动汽车的举座资本，从而损伤拜登的气象指标和创造制造业服务契机的指标。沃达福数字汽车国际相助参谋中心主任张翔14日对《环球时报》记者示意，中国当今领有全球最主要的新动力汽车产业链，若是将中国的零部件拒之门外，那么对好意思国汽车产业的转型和发展亦然一种耗费。
朔尔茨反对对中国产物加征刑事包袱性关税
白宫14日的音信宣称，拜登政府将赓续与天下各地的伙伴相助，搞定对中国“不公说念作念法”的共同担忧。但在电动汽车、太阳能产物等领域，至少欧洲里面的对华格调并非铁板一块。
昨年10月，欧盟委员会晓喻决定对入口自中国的纯电动载东说念主汽车发起反补贴访谒，此举在欧洲里面碰到普遍的反对声浪。据德新社14日报说念，在好意思国政府晓喻新的对华纳税要领后，德国总理朔尔茨示意反对欧盟对中国电动汽车征收刑事包袱性关税。他本日在斯德哥尔摩示意，欧盟委员会的访谒末端尚未公布。“不外，我念念指出的是，当今从中国入口的电动汽车中至少有50%来自西方品牌，这些品牌在中国坐蓐并入口到欧洲。”朔尔茨补充说念，东说念主们也不应该健忘，欧洲制造商告捷地在中国商场上销售了他们的汽车，并将多量欧洲坐蓐的汽车出口到中国。
自然一些欧洲机构和组织将当地太阳能电板板制造商堕入逆境痛恨于中国，但欧盟委员会追究动力事务的委员卡德丽·西姆松3月曾对路透社示意，欧盟应复旧处境艰巨的欧洲太阳能确立制造商，但不可闭塞此类产物的入口。
李海东示意，好意思国此轮加征关税亦然但愿向以欧盟为主的盟友施压，率领这些国度向好意思国的政策看王人。这或将破损中欧相助与经济全球化，也会影响现时全球经济的复苏进度，不错说是“高度不负包袱的”。从中也不错看出，好意思国政客依然被经济和政事上的短视所恐吓，选拔的方案残忍了好意思国的长期利益。
韦福雷觉得，在新动力领域，好意思强拉欧洲针对中国产物的趋势值得警惕。欧盟需要坚毅到，中国的新动力产业具备规模与资本上风。一朝欧盟对中国发起诸如“双反”在内的生意保护要领，只会导致“双输”场所。关于欧盟而言，坚苦来自中国的产物，其提议的新动力发展指标当今来看险些无法完满。
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